올댓팰리세이드
ALLTHAT PALISADE

신차 패키지


금액별로 올댓오토모빌의 추천상품으로 구성된 패키지

스마트 신차패키지
Smart


레인보우 틴팅 V70

아이나비 QXD3000 PRO

올댓 친환경 폴리머 방음 언더코팅 + 머플러 코팅





서비스시공 (68만원 상당)

PPF 생활보호패키지 5종

(라이트, 데이라이트, 도어컵, 도어엣지, 주유구)

나노텍 유리막코팅 + 전체 유리발수 코팅

목쿠션 2EA

그릴 망(상 / 하단)

키지갑

신차검수

실시간 사진전송



151만원
120만원


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디럭스 신차패키지
Deluxe


브이쿨 틴팅 K

or 레인보우 틴팅 V90(₩100,000추가)

아이나비 QXD3000 PRO

올댓 친환경 폴리머 방음 언더코팅 + 머플러 코팅

휠하우스/휀더 방음방진



서비스시공 (74만원 상당)

PPF 생활보호패키지 5종

(라이트, 데이라이트, 도어컵, 도어엣지, 주유구)

나노텍 유리막코팅 + 전체 유리발수 코팅

코일매트(1,2열 적용)

목쿠션 2EA

그릴 망(상 / 하단)

키지갑

신차검수

실시간 사진전송


190만원
150만원


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프리미엄 신차패키지
Premium


브이쿨 틴팅 K

or 레인보우 틴팅 V90(₩100,000추가)

아이나비 QXD3000 PRO

올댓 친환경 폴리머 방음 언더코팅 + 머플러 코팅

휠하우스/휀더 방음방진

엔진 방음, 방진(본넷, 카울탑, 데쉬보드, 엔진커버)


서비스시공 (89만원 상당)

PPF 생활보호패키지 9종

(라이트, 데이라이트, 도어컵, 도어엣지, 주유구, A.B.C필러)

나노텍 유리막코팅 + 전체 유리발수 코팅

코일매트(1,2열 적용)

목쿠션 2EA

그릴 망(상 / 하단)

키지갑

신차검수

실시간 사진전송


230만원
185만원


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올댓팰리세이드 작업갤러리

올댓 방음팩 시공!

운영자
2019-09-17
조회수 281

올댓 방음팩

- 풍절음 차단 킷

- 휠하우스 방음

- 엔진방음 패키지



안녕하세요. 올댓팰리세이드 입니다.

자동차에 대한 오랜 경험과 노하우로 선보이는 새로운 상품안내를 드리고자 합니다.



팰리세이드 차량은 특히나 도어방음이 다른 차량에 비해 잘 되어있는데요,

그럼에도 불과하고 주행줄 발생하는 노면소음, 풍절음에 대한 불편을 호소하시는

고객님들이 많습니다.


차량 안에서 느끼는 소음은 크게 3가지로 분류할수가 있는데요.

1. 공기에 의한 풍절음 (고속 주행시)

2. 타이어에서 발생하는 노면소음

3. 엔진소음(디젤차량)

속도 그리고 환경에 따라 달라지는 소음들을 효과적으로 줄이는 올댓 방음팩이 출시가

되었는데요 앞서 이야기드린 3가지 소음에 대한 포인트 시공이 진행됩니다.



첫번째, 풍절음

풍절음은 고속주행시 발생하는 바람 마찰 소리로 발생하는 소리인데요.

자동차 디자인시 공기역학적 설계를 통해 제작이 진행되고 있습니다.

이미 차량에 풍절음방지를 위한 고무씰링이 존재하는데요.

저희 올댓 풍절음킷은 기존 고무씰링 보강 그리고 시공되지 않은 본넷, 도어, 프론트 글라스

부분을 추가적으로 시공하여 차체사이의 밀착성을 높이고 틈새를 막아 바람 및 소음 먼지의

유입을 막아주는는 상품입니다.



제품구성은 사진과 같습니다.

- 도어씰 4ea

- 본넷씰 1ea

- 도어중간 1ea

- 프론트 유리 1ea

- 본넷 방수 튜브 2ea



제품별 구조를 확인하실수 있는데요. EPDM계 고성능 씰링폼으로 제작되었습니다.

해당 제품으로 각 부위에 맞는 시공이 진행되어야 합니다.



- 1열 도어 시공 -

제품 장착 전후로 나누어 확인하실수 있는데요. 도어에 있는 순정 고무씰링에 맞닿는 면에

양면테입 방식으로 부착하여 시공이 진행됩니다.

장착후에는 문과 차체의 밀착성이 높아져 유립되는 바람, 먼지등이 실내로 유입되는것을 감소시켜 줍니다.

해당 시공은 1열 과 2열 도어에 시공이 진행됩니다.



- 2열 도어 시공 -

사진상 시공사진 화살표를 보시면 도어부분 고무씰링 추가적으로 시공된 도어씰 부분이

맞닿는 부분으로 밀착도를 높이는 형식으로 시공이 진행된다고 생각해 주시면 됩니다.


※밀착도가 높아짐에 따라 문을 조금더 강하게 닫아주셔야 합니다.



- 도어 중간 이음새 -

해당 부분은 1열과 2열 도어가 맞닿는 부분입니다.

2열 도어 앞부분에 시공되며, 끼워 넣는 타입으로

매우 간편하게 시공할수 있습니다.



시공 전후의 모습을 확인하실수 있는데요.

비어있던 기존의 공간이 꽉 채워진 모습을 확인하실수 있습니다.



팰리세이드의 경우 본넷으로 유입되는 물로인한 이슈가 있었는데요.

현대에서는 차량결함이 아니라고 공식 발표된바가 있습니다.

대부분의 오너님들께서 자체 다이를 통해 시공도 진행하시고 계신데요.


저희가 진행하는 본넷 풍절음 시공과 동일한 형식이라고 생각하시면 됩니다.

하지만 팰리세이드차량 자체의 해당부위의 틈새가 매우크기 때문에

저희 올댓에서는 기존제품의 단점을 보안하여 추가적인 방수 몰딩을 제작하였습니다.

기존 시공상태에서도 해당 몰딩만을 보안하여 시공 받으실수도 있습니다.


시공은 본넷이 아닌 차체에 시공이 진행됩니다.



- 본넷 -

본넷 앞부분을 기준으로 본넷과 차체의 밀착도를 높이기 위해 시공이 진행됩니다.



- 프론트 유리 -

데쉬보드와 유리사이의 틈을 메워주는 상품입니다.

엔진격벽을 통해 유입된 소리를 데쉬보드 위로 유입되는것을

차단하는 역활을 합니다.



시공 디테일


본넷 옆부분[본넷씰 + 방수몰딩]

팰리세이드의 경우 해당 틈새가 매우크기 때문에 2가지 상품을 조합하여 완벽하게 씰링처리 되었습니다.



1열 도어 부착



2열 도어 부착



도어 이음새 장착


차량의 전면에서 측면까지 본넷, 도어의 밀착도를 높이는 추가 시공으로 풍절음을 줄이는 올댓 풍절음 킷 시공입니다.




두번째, 노면소음을 줄이는 휠하우스 방음시공!

가장 많은 소음이 발생하는 타이어 노면소음입니다.

하부에서 전달되는 잔지동, 소음은 가장 많은 분들이 호소하는 소음입니다.

해당 방음시공은 타이어의 바로 위쪽에 위치한 휠하우스 부분에 시공되는 상품으로

그동안의 경험과 기술이 집약되어 탄생한 상품입니다.



타이어 윗 부분의 휠하우스 커버 입니다.

기존 순정상태에는 신슐레이트가 아주 소량 그것도 중간등급의 D2 신슐레이트가 적용되어 있습니다.

우측은 저희 올댓에서 자체 개발 제작한 순정형 신슐레이트 인데요.


가장 높은등급인 D3 신슐레이트를 적용하였으며, 오염에 강한 그레이색상을 적용

그리고 판형으로 순정형과 동일한 마감으로 제작하여 내구성이 좋습니다.



휠하우스의 도어부분으로 유입되는 바람을 차단하기 위해 방진패드를

이용하여 틈새를 메워주는데요. 1차적으로 방진패드의 알루미늄층을 통해

바람의 유입을 차단하는 원리 입니다.



휀더 방진패드 시공은 휀더 자체의 강성을 높여 진동을 상쇄시키는 역활을 담당합니다.



그리고 휠하우스의 빈공간을 신슐레이트로 메꾸어 바람에 의한 소음발생이

되지 않도록 하였는데요. 올댓에서 여러 테스트를 거친후 탄생한 노하우라 생각하시면 됩니다.



전면 그릴을 통해 유입된 바람이 휠하우스를 타고 도어까지 이어지는 부분을 원천적으로 차단하는

구조로 시공되는 부분으로 많은 그동안의 많은 테스트, 그리고 경험을 통해 찾아낸 결과물 입니다.



휠하우스 방진패드 시공.

앞서 휀더에 부착한 방진패드를 휠하우스에도 동일하게 부착하여 진동을 상쇄시키는 역활을 담당합니다.



올댓 순정형 신슐레이트는 올댓에서 제작한 팰리세이드 전용 신슐레이트 입니다.

신슐레이트는 노면에서 발생한 소음을 열에너지로 변환 차단하는 방음소재 입니다.




세번째, 엔진소음

디젤차량을 운행하시는 분들이 특히 많이 느끼시는 부분인데요.

디젤특유의 엔진소리를 거슬려 하시는 분들이 많습니다. 세단차량을 운행하셨던

분이면 특히나 많은 작업의뢰를 요청하시는 시공입니다.


엔진룸에서 발생하는 엔진소음은 엔진룸내 카울탑, 격벽을 통해 실내로 유입되는데요.

엔진룸 방음 시공은

- 본넷 (방진패드, NVR폴리머 코팅, 신슐레이트)

- 카울탑 (방진패드, NVR폴리머 코팅)

- 데쉬보드 (큐폼 스펀지)

- 엔진커버 (NVR폴리머 코팅)

으로 진행되는 올댓 자체에서 시작된 상품입니다.

현재는 많은 샵에서 해당 메뉴얼로 시공하는 업체가 많은데요. 해당 방음메뉴얼의 시초인 저희

올댓만의 노하우로 시공받으실수 있습니다.


본넷, 카울탑에 우선 방진패드를 통해 진동, 차폐를 위한 시공이 진행된후



폴리머 방음코팅으로 두껍게 분사하여 방음층을 생성합니다.



본넷커버에는 신슐레이트를 통해 추가적인 방음층을 생성하고요~



엔진커버에도 폴리머 코팅으로 방음층을 생성합니다. [진동, 방음차단의 코팅입니다.]


큐폼 독일 유명브랜드 차량의 데쉬보드에는 해당 큐폼으로 빈공간없이 메워져 있는데요.

자체 제작된 난연/불연성 소재의 스펀지로 빈 공간을 메우고, 소리의 유입을 차단하는

시공입니다.


엔진방음에 시공되는 검증된 소재와, 시공으로 소음을 차단해 드립니다.



현재 3가지 상품을 모두 합친 [엔진방음팩] 상품을 신규로 출시하였습니다.

풍절음, 노면소음, 엔진소음 각 부위별 시공또한 가능하지만 패키지로 시공시 추가적인 할인혜택이 적용되는데요.

가솔린 차량의 경우 엔진방음을 제외한 2가지 시공또한 패키지로 시공받으실수 있습니다.


방음에대한 열정과 상품개발 및 노력으로 완성된 올댓 엔진방음팩 많은 관심 부탁드립니다.



감사합니다.